La Fat Tax est réelle, et voici la preuve

Le mouvement body positive est en hausse, avec des personnes de tous horizons, de toutes formes et de toutes tailles qui défient les normes de beauté conventionnelles. La communauté des grandes tailles, bien sûr, est également de la partie. Ses fiers membres font voir leur corps et font entendre leur voix.

Alors que les hommes et les femmes de grande taille parlent de leurs expériences, beaucoup mettent également en lumière les défis auxquels ils sont confrontés. L'un d'entre eux est la "fat tax".

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À ne pas confondre avec une taxe imposée sur les aliments malsains, beaucoup considèrent la «taxe sur les graisses» comme «les différences de coût uniquement pour le consommateur de taille plus», a déclaré Marie Denee, blogueuse de mode et de style grande taille de The Curvy Fahionista. Affaires Initié. "Vous allez sur un site qui propose plus [tailles 14 et plus] et des tailles droites [0 à 12] et c'est exactement le même haut, mais c'est, genre, trois à cinq dollars de plus en plus."

Selon la blogueuse de mode à part entière Alysse Dalessandro de Ready to Stare, les détaillants "font payer plus pour ces vêtements sous prétexte que, 'D'accord, eh bien, vous êtes plus gros, donc il faut plus de matériel.'" Bien que cela puisse être le cas. , dit-elle, d'un point de vue commercial, les prix n'ont pas à être décidés avec des tailles droites comme point de référence.

"Si votre prix est basé sur un petit supplément", a déclaré Dalessandro à Business Insider, "c'est presque comme si vous donniez la priorité à ces clients, et pour moi, ce n'est tout simplement pas juste." Avec près de 70% des femmes américaines portant une taille 14 ou plus, selon The Atlantic, celles considérées comme "plus" sont loin d'être minoritaires.

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La "fat tax" existe-t-elle en dehors des vêtements ?

"J'ai l'impression qu'il y a une taxe sur les matières grasses dans tout", a déclaré Dalessandro. "Nous sommes facturés plus juste pour être dans un espace … C'est plus sociétal que le dollar réel."

Voici cinq exemples concrets qui prouvent que la "fat tax" existe.

Des entreprises comme Target et Forever 21 ont commencé à étendre leur taille à plus, mais les prix peuvent être différents pour ceux qui recherchent des tailles 1X et supérieures. Le même t-shirt chez Old Navy, par exemple, pourrait coûter 16,99 $ pour les tailles droites et 19,99 $ pour les tailles plus. Le site Web de Target répertorie également la même paire de pantalons de pyjama à jambes larges pour femmes de Colsie pour les tailles droites et plus, le pantalon droit coûte 19,99 $ et le pantalon taille plus coûte 21,99 $.

"S'intégrer dans les boîtes de sardines volantes que nous appelons maintenant des avions est difficile dans le meilleur des cas", a déclaré Carrie A. Trey de The Points Guy, "ajoutez à l'équation le fait que les sièges sont conçus pour un type de corps spécifique qui est pas du tout représentatif de tous ceux qui composent le « public volant ». »

Le message répertorie 12 compagnies aériennes différentes et leurs politiques de "passager de taille". Alaska Airlines demande aux passagers de payer pour un siège supplémentaire s'ils "ne peuvent pas s'installer confortablement dans un siège avec les accoudoirs en position abaissée". United Airlines déclare qu'"un client voyageant en cabine économique qui n'est pas en mesure de s'installer confortablement et en toute sécurité dans un seul siège est tenu d'acheter un siège supplémentaire pour chaque étape de son itinéraire".

Trouver des meubles économiques qui s'adaptent à un cadre de taille plus peut être un défi.

Les chaises de patio les moins chères vendues sur les sites Web de Home Depot et de Target supportent un poids allant jusqu'à 250 livres. Avec l'homme américain moyen pesant près de 200 livres, selon les Centers for Disease Control and Prevention, de nombreux membres de la communauté de taille plus dépassent probablement les 250 livres. marque, les forçant à acheter des meubles plus chers.

Les matelas, eux aussi, ne sont pas toujours fabriqués en pensant à la communauté des grandes tailles. Les gens "ne réalisent même pas que le matelas moyen est conçu pour quelqu'un qui pèse 250 livres", a déclaré Dalessandro.

Parmi les matelas les mieux classés par Business Insider, bien que le matelas en mousse à mémoire de forme Lucid ait été classé meilleur matelas abordable, les utilisateurs lourds qui l'ont testé ont donné à ce dernier certains de ses scores les plus bas, ce qui signifie que pour une bonne nuit de sommeil, ils devraient probablement investir dans un matelas plus cher. matelas.

"Faire du vélo en étant gros" peut aussi coûter cher. Le vélo le moins cher sur la liste des 14 meilleurs vélos bon marché pour chaque type de trajet du magazine Bicycling coûte 134,99 $. Le vélo le moins cher sur la liste du magazine des meilleurs équipements pour les gros cyclistes, en particulier, est de 910 $. Le programme de partage de vélos de la ville de New York, Citi Bike, a également été critiqué car ses vélos ne supportent pas un poids de plus de 260 livres.

Dans les années 80, Keith et Julane Davis ont créé la société de fabrication de cercueils Goliath Casket. Ils ont depuis vu la demande de cercueils plus grands augmenter.

"Les gens s'élargissent et s'épaississent", a déclaré Mme Davis au New York Times en 2003.

Titan, qui vend des cercueils chez des détaillants comme Walmart et Amazon, indique le prix de départ de ses cercueils sur son propre site Web à 999 $, les cercueils surdimensionnés commençant à 1 499 $.

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